Токоподвод

Токоподвод

Проектирование, изготовление, монтаж систем токоподвода с применением продукции ведущих европейских производителей Wampfler, Vahle, Akapp и собственного производства.

Троллейный токоподвод; Троллейный токоподвод эффективен в применении для подвода питания к грузоподъёмному оборудованию, такому как кран-балки; краны консольные; краны мостовые; краны козловые; тельферы электрические; грузовые тележки, подвесные дороги; транспортно-загрузочные устройства и т. д. с питающим напряжением до 660В и током до 3кА. Современные системы троллейного токоподвода в зависимости от задачи и условий применения выполняются:

— открытого типа в виде контактных рельсов, установленных жестко на изоляторах. Такие системы зачастую применяются для питания кранов металлургических заводов, коксовальных установок, судостроительных и портовых кранов и других установок с тяжелыми условиями эксплуатации;

— закрытого типа в ПВХ или алюминиевом корпусе. Применяется для различных типов подъёмно-транспортного оборудования — грузоподъёмных кранов, монорельсовых тележек, подвесных дорог, устройств стеллажного хранения, а также любого иного перемещающегося оборудования, требующего надёжного электропитания при движении по заданным траекториям. Широкий ассортимент современных систем закрытого троллейного токоподвода позволяет сделать оптимальный выбор для любой задачи в зависимости от специфики применения.

Конструктивно троллейный шинопровод представляет собой несущее ПВХ или алюминиевое основание, внутри которого смонтирован набор медных контактных шин и подвижный токосъёмник с подпружиненными медно-графитными щётками.
Допустимая скорость движения мобильного объекта относительно стационарного шинопровода зависит от типа применяемого токосъёмника и может достигать 7 м/сек.

Троллейные шинопроводы закрытого типа имеют следующие особенности:

— компактные размеры и небольшой вес;

— быстрый монтаж, простое обслуживание в процессе эксплуатации;

— степень защиты от IP23 до IP54.

Для большинства троллейных систем существует возможность построения сложных горизонтальных и вертикальных конфигураций с радиусными участками пути, разрывами, с изолированными ремонтными зонами, с переключением линий, поворотными столами и т. п., в том числе для полностью автоматизированных линий. Длина троллейных установок практически не ограничена.
Для применения троллейных шинопроводов в агрессивных, пыльных, влажных средах возможен заказ специально подготовленных систем с модифицированным корпусом, пылезащитными и герметизирующими лентами, особой конструкцией токосъёмника и прочих дополнительных защит.
Для удобства эксплуатации в условиях низких температур для большинства троллейных шинопроводов предусмотрена установка системы обогрева. Для этого в корпусе шинопровода размещается специальный обогревающий кабель, подключаемый к контроллеру обогрева.
Для облегчения очистки от пыли внутренних частей троллейных шинопроводов применяются специальные варианты токосъёмников, а также чистящие каретки.

Кабельного токоподвода по струне. Кабельный токоподвод на кабельных тележках, передвигающихся по струне (стальному канату) — это наиболее простой и дешевый способ запитки подвижных механизмов, где используется лёгкий кабель и небольшие скорости перемещения. Стационарно применяется для электропитания кран-балок, тельферов, консольных кранов, грузовых тележек с длиной пути перемещения до 50м.

Кабельные токоподводы по монорельсу C, ◊ и І формы. Кабельные токоподводы на кабельных тележках, передвигающиеся по монорельсам применяется для запитки подвижных механизмов, которые перемещаются со скоростью до 120м/мин. При этом в зависимости от типа применяемого монорельса нагрузка на тележку может достигать 500кг.